En klassisk motorbåt – Nordic Cruiser – er inne for å få ny vindskjerm
Princessen er nå ferdig på båtverkstedet
Princessen er ferdig og levert tilbake til vinteropplag på Nøtterøy Båtsenter. Råten er fjernet og mastefestet er klart for ny seilas.
Bilder fra før og etter reparasjonen finner du i galleriet
Dobbeltsculleren Embla er ferdig og vel hjemme i roklubben i Oslo
Embla er nå ferdig lappet og polert og levert tilbake klar til ny dyst i Bestumkilen roklubb i Oslo.
Dobbeltsculleren Embla
Princess med råteskader
Princess med råteskade. Det er en del råte både ved masta og på dekket. Men til våren ligger den på vannet vakker og elegant.
Robåten Embla
Embla skal lappes, pusses og sprayes etter alle kunstens regler, slik at finishen blir perfekt og det igjen blir en fullverdig robåt.
IOD Princess nr. 16
Princess No 16 har vært innom vårt byggeri for gjennomgang av bunnen. Originalt var bunnen i mahogni, som med «tidens tann» var blitt ganske så porøs. Vi har byttet ut hele bunnen under vannlinja, og har brukt materialer som oregon pine. Vi har også reparert bunnstokken og kjølplanke. Bordgangene er luset, noe som garantert gir en tørrere båt. Hele konstruksjonen har blitt vesentlig sterkere enn opprinnelig.
Roar i Bua
Midt på Tønsberg brygge ligger Roar i Bua, en forretning som kan friste med delikatesser fra havet, og har etter hvert blitt et kjent bygg i original og flott utførelse.
Aldridge Master Boatbuilders står bak håndverket, og har brukt tre måneder på utsmykningen av treverk i et nautisk preg. Utvendig og innvendig har lokalene blitt kledd med Nord Amerikansk Sedertre og Eik. Utvendig er det benyttet ca 5000 eikeknotter! Innvendig finner vi mange fine detaljer som man vil kjenne igjen fra båter. Roar i Bua er et godt eksempel på solid gammeldags håndverk og ikke minst et eksempel på utførelse av et originalt bygg!